| Проблема решаемая проектом | Тема проекта "Нужно ли в Москве метро" появилась после того, как мы не смогли добраться в зоопарк из-за того, что некоторые станции метро были закрыты. Взрослые решили перенести поездку, чем мы, дети, были недовольны. В Москве много разного транспорта, помимо метро, почему нельзя всегда пользоваться им? Мы решили экспериментальным путем проверить насколько необходимы подземный и наземный транспорт. |
| Основная идея | В Москве метро не является необходимым видом транспорта. Разнообразие наземного транспорта может заменить подземный. Проверим это экспериментальным путем. |
| Масштаб организации работ | Работа организована в рамках моего класса. При проведении эксперимента требовалась помощь учителя и родителей. |
| Полученные результаты | Для подтверждения нашей гипотезы, мы изучили виды транспорта города Москвы и маршруты их движения. Также мы провели эксперимент, который должен был подтвердить или опровергнуть нашу гипотезу. Данные эксперимента мы представили в виде диаграмм. По результатам эксперимента мы выяснили, что: 1. На подземном транспорте можно добраться во все районы Москвы, но есть районы, удаленные от метро и добраться туда можно только на наземном транспорте. 2. Из-за частых пробок в Москве наземный транспорт сбивается с расписания и ходит с большими интервалами 3. Дорога на наземном транспорте занимает почти в два раза больше времени 4. По одному району города удобней передвигаться на наземном транспорте 5. При длительном маршруте на наземном транспорте возрастает время в пути за счет увеличения количества стыковочных маршрутов и ожидания транспорта на них. Таким образом, наша гипотеза не подтвердилась. Наземный транспорт в Москве не может заменить подземный. В Москве метро необходимо. Наземный транспорт хорош при передвижении на короткие расстояния и в удаленные от метро районы. |
| Кому нужны результаты проекта | Результаты нашего проекта заинтересовали одноклассников, некоторых учеников старшей школы и родителей. При выполнении работы мы познакомились с системой метрополитена разных городов мира. Некоторые из одноклассников заинтересовались поездами в метро без машинистов (Дубай, Брешиа, Париж). Мы даже стали придумывать устройство такого поезда. А некоторые из одноклассников заинтересовались оформлением Московского метрополитена. Мы ездили с родителями и рассматривали многие станции для которых специально создавались архитектурные проекты. Мы поняли, что тему нашей работы можно изучить намного глубже и в разных направлениях. Это и история создания Московского метро, и его использование помимо перевозки пассажиров, и его развитие и усовершенствование. Особую заинтересованность и внимание заслуживает метро как наиболее экологически чистый вид транспорта. Все это позволяет нам продолжить работу над проектом. |
| Перспектива дальнейшнего развития проекта | Совместно со школьниками из старших классов, преподавателями и родителями постараться создать интерактивный макет поезда будущего, отвечающего всем современным требованиям. |
